Espaço de informação e divulgação da História, Arte, Cultura, Usos e Costumes das gentes de Ourém.
Segunda-feira, 30 de Agosto de 2010
Aeroporto de Fátima na Assembleia Nacional

Aeroporto de Fátima

O Sr. Castelino e Alvim: - Sr. Presidente: Desde que tomo assento neste hemiciclo, não poucas vezes tenho meditado nas funções da Câmara e dos Deputados que a formam.


Se a Assembleia em si, até per preceito constitucional expresso, é um órgão da sobenaria e se cada Deputado é Deputado da Nação, exercendo um mandato representativo em nome desta, julgo bem que a prática ultrapassa a teoria hoje universalmente aceite, e cada Deputado consubstancia em si duas qualidades:
A de sujeito do mandato que referi.


E a de procurador da circunscrição que o elegeu.


Quase me atrevia a dizer que este Assembleia - o dia a dia no-lo vem demonstrando- se compõe de duas Câmaras distintas:


A primeira, funcionando no período de antes da ordem do dia, com Deputados-Procuradores.


A segunda, durante a ordem do dia, com Deputados que são o substrato material de um órgão de soberania.


Salvo melhor opinião, quer-me parecer que se reveste de especial importância, que cada vez mais se acentuará, na vida da Câmara e do País, a primeira função que apontei.


Com efeito, se é cada vez mais fácil ao Executivo, com os modernos meios de que dispõe - a imprensa, a rádio, a televisão -, entrar dia a dia em contacto com os indivíduos e os agregados a que se dirige, é bem mais difícil aos povos manifestarem os seus desejos, apresentarem as suas razões, dizerem até o mais simples dos muito obrigados.

 

(...)

Por último permita-me. Sr. Presidente, que manifeste ao Governo, e especialmente ao Ministério das Obras Públicas e Comunicações, a satisfação com que tomei conhecimento da recente ida de técnicas da Direcção-Geral da Aeronáutica Civil ao concelho de Vila Nova de Ourem, para estudarem a implantação de um aeroporto que muito especialmente se destine a servir Fátima.

 


A construção de tal aeroporto impõe-se por sã mesma, sem que seja necessário invocar razões ou tecei sobre o assunto largas considerações.
Ouso, porém, chamar a atenção de que, dadas as características do tráfego aéreo que se dirigirá a tal zona, sobretudo nos dias das grandes peregrinações, fique desde já prevista a implantação do aeroporto em zona que permita a extensão das pistas, por forma a tornar possível a aterragem de aviões de médio e mesmo longo curso logo que as circunstâncias o permitam, já que, desde agora, a sua necessidade parece verificar-se.


O Sr. Dias das Neves: - V. Ex.ª dá-me licença?


O Orador: - Faça favor.


O Sr. Dias das Neves: - Quanto às considerações que V. Ex.ª tem estado a fazer, muito judiciosas, e em relação à última parte da sua intervenção, queria dizer que esse aeroporto tem, neste momento, o maior interesse, pois todos nós sabemos que o III Plano de Fomento faz situar num triângulo constituído por Torres Novas, Abrantes e Tomar uma importante zona de desenvolvimento industrial. Sendo assim, um aeroporto com essa localização pode permitir, amanhã, um maior desenvolvimento dessa mesma zona.


O Orador: - Agradeço a intervenção de V. Ex.ª
A construção deste aeroporto, para além do interesse local, que é grande, reveste-se de verdadeiro interesse nacional e teia uma projecção internacional, que não só não pode olvidar-se, como nunca será da mais encarecer.


O orador foi cumprimentado.

 

in Diário das Sessões da Assembleia Nacional e da Câmara Corporativa, nº 20 de 4 de Fevereiro de 1970, referente à Sessão de 3 de Fevereiro, da X Legislatura.

 



publicado por Carlos Gomes às 00:05
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